ঢেউতোলা বোর্ড প্রযুক্তি টালি লাইন অপারেশন ক্ষতি কমাতে

ঢেউতোলা বোর্ড লাইনের প্রক্রিয়াটি একমুখী ঢেউতোলা মেশিন ঢেউতোলা এবং কাগজের স্টিক দৃঢ়ভাবে একপার্শ্বযুক্ত ঢেউতোলা বোর্ড দিয়ে তৈরি, ব্রিজ পরিবাহক আঠালো মেশিনের মাধ্যমে যৌগিক পৃষ্ঠের কাগজ দিয়ে লেপা, ড্রায়ার শুকানোর মধ্যে, চাপ লাইনের উত্পাদন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী , অনুদৈর্ঘ্য কাটা, তির্যক কাটা এবং বক্স বোর্ড তৈরি.

স্পষ্টতই, বেস পেপারের অপচয় এবং সমাপ্ত পেপারবোর্ডের কম হারের কারণ প্রধানত একক-পার্শ্বযুক্ত মেশিন, কনভেয়িং ব্রিজ, গ্লু-অন কম্পাউন্ড, শুকানো এবং প্রেস লাইন পেপার ক্রস-কাটিং এর মূল প্রক্রিয়াগুলিতে উপস্থিত হয়। সাধারণ সমস্যা এবং পদ্ধতির ব্যবহারিক অপারেশন নীচে লেখকের মতামত সম্পর্কে কথা বলতে.

1, একক পার্শ্ব ঢেউতোলা মেশিন

1) একক-পার্শ্বযুক্ত মেশিন শুরু করার পরে বেস পেপার ইনপুট করুন। ঢেউতোলা কাগজ এবং আস্তরণের কাগজ সুন্দরভাবে মাপসই করা হয় না।

প্রথমটি হল আউটপুট কাগজের বিচ্যুতি, গতি বাড়ানো মুহূর্ত গাইড করতে পারে।

ফলো-আপ, সাইড লাইনের সাথে টাইল পেপার রিল একই সরল রেখায় নেই। সমাধান করতে "তিন পয়েন্ট ওয়ান লাইন পদ্ধতি" ব্যবহার করতে পারেন। অর্থাৎ, ঢেউতোলা মেশিনের সিলিন্ডার পৃষ্ঠে বা আস্তরণ বা টাইল পেপার প্রিহিটারে একটি বিন্দু সেট করা হয়। মেশিনটি শুরু করার আগে শ্যাফ্টলেস বন্ধনীতে কাগজ লোড করার পরে, শ্যাফ্টলেস বন্ধনীর বোতামটি টাইল কাগজ বা আস্তরণের কাগজের এক প্রান্তে সরানো হয় এবং বাম এবং ডানদিকের সামঞ্জস্যটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের মাধ্যমে তৈরি করা হয় টাইল এবং আস্তরণের কাগজ তিনটি সেট পয়েন্ট সহ একটি লাইন হয়ে যায়।

2) বেস পেপার প্রিহিটারের মাধ্যমে ফাটল, ফলে কাগজ ভেঙে যায়।

প্রথমত, প্রিহিটিং এলাকা কমাতে কাগজের উপর নির্ভর করে। জয়েন্টটি উপস্থিত হলে, বেস পেপারের ম্যানুয়াল ট্র্যাকশন বা বেস পেপারের ঘূর্ণন দিক অনুসারে যান্ত্রিক উত্তেজনা কমাতে বলকে সহায়তা করার জন্য এড়ানো যেতে পারে।

3) টাইল, প্রস্তুতকারকের পরিদর্শন কাগজে, ড্রাম একটি palmsize ছোট মুখ ছিঁড়ে, একক পার্শ্বযুক্ত ঢেউতোলা বোর্ড উপাদান পরে ঢেউতোলা মেশিন ইনপুট.

মেশিন শুরু করার আগে, লি-এর তালুর চেয়ে কিছুটা বড়, টাইল পেপার তৈরি করুন (রঙ, ওজন /M2 যাতে ঢেউতোলা বেস পেপারের মতো হয়), কাগজে কাগজ নেওয়ার জন্য একটি ফাঁক থাকে, টাইল কাগজের ফাঁক নেওয়া যায় টাইল কাগজ, আঠালো ট্রেতে সামান্য আঠা ডুবিয়ে, ঢেউতোলা মেশিনে বেস পেপারের আগে আঠার উভয় পাশের ফাঁকটি আঠালো করা যেতে পারে। কর্মটি অবশ্যই দ্রুত, সঠিক, সময়োপযোগী এবং নিরাপদ হতে হবে।

4) উত্পাদন পরিমাণ পূরণ করার পরে, উদ্বৃত্ত কাগজ আছে, টাইল কাগজ এবং আস্তরণের কাগজ একদিকে কম এবং বেশি।

সাধারণভাবে, অন্য দিকের বেস পেপারটি ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত কেটে ফেলার প্রয়োজন হয় না এবং তারপরে মেশিনটি বন্ধ করা হয়। মেশিনটি বন্ধ হয়ে গেলে, বেস পেপারটি একটি ছুরি দিয়ে সুন্দরভাবে কাটা উচিত। উদ্বৃত্ত একক-পার্শ্বযুক্ত ঢেউতোলা পিচবোর্ড, একই প্রস্থের সাথে পরবর্তী উত্পাদন, বেস কাগজের একই গুণমান, পরিবহন সেতুতে এবং নতুন একক-পার্শ্বযুক্ত ঢেউতোলা পিচবোর্ড বন্ধন ভাল ব্যবহার।

উপরন্তু, এটা সত্য যে কাগজ পার্কিং একটি উদ্বৃত্ত আছে, ম্যানুয়ালি বড় রিল মানের একই নির্দিষ্টকরণ রিওয়াইন্ডিং করা যেতে পারে.

5) ঘন ঘন বুট এড়াতে চেষ্টা করুন, কার্যকরভাবে কাগজ, টালি কাগজ unbonded অংশ নিষ্কাশন করতে পারেন.

2, সেতুর উপর দিয়ে বোঝানো

1) সেতুর উপরে একক পিচবোর্ডের পাইলের পরিমাণ খুব বেশি, ড্রায়ারের গতি খুব দ্রুত বা হঠাৎ ছিঁড়ে যাওয়ার পরে ত্বরান্বিত হয় এবং বন্ধন শক্তিশালী হয় না।

সেতুর অপারেটরকে ড্রায়ারের অভিন্ন গতিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং শুরুটি খুব দ্রুত হওয়া উচিত নয়। ভাঙা শেষ বন্ধন, উপরের ভাঁজ পৃষ্ঠ কার্ডবোর্ডের দিক চালানো উচিত, এবং জয়েন্ট বন্ধ করা উচিত নয়। একই সময়ে, নোট করুন যে একক-পার্শ্বযুক্ত মেশিন একক-পার্শ্বযুক্ত ঢেউতোলা কার্ডবোর্ডের স্ট্যাকের পরিমাণ সেতুর দৈর্ঘ্যের এক তৃতীয়াংশের বেশি হওয়া উচিত নয়।

2) যখন একমুখী ঢেউতোলা বোর্ড এবং টাইল কাগজের প্রস্থ অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তখন এটিকে কাগজের বাতা দ্বারা স্ক্র্যাপ করা হয় যা এর দিক নিয়ন্ত্রণ করে।

যখন টাইল কাগজের প্রস্থ, কার্ডবোর্ডের দুটি ক্লিপ টাইল কাগজের প্রস্থের চেয়ে সামান্য কম সামঞ্জস্য করা উচিত; জোরি কাগজের প্রস্থ টাইল কাগজের চেয়ে বড় হলে, কাগজ ধারকের সামনে সুন্দরভাবে কাটুন।

3) ড্রায়ার শুরু হওয়ার পরে, একক-পার্শ্বযুক্ত কার্ডবোর্ডের প্রতিটি স্তর সারিবদ্ধ করা হয় না।

ড্রায়ার শুরু হওয়ার আগে, অনুদৈর্ঘ্য ট্রিমিং ছুরির একপাশের খাঁড়ি এবং আউটলেটের আকার অনুসারে, প্রতিটি স্তরের একক-পার্শ্বযুক্ত কার্ডবোর্ড ধারকটিকে 2-3 সেমি দূরে সরিয়ে দিন।

3, আঠালো যৌগ

1) গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, সাধারণ বক্স কাগজ পৃষ্ঠের কাগজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্রিহিটারের পরে, বেস কাগজটি ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং তারপরে এটি ড্রায়ারে ছিঁড়ে ফেলা হবে। ফেস পেপারের টান কমিয়ে দিন, অথবা স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত ওয়েব ঘুরিয়ে দিতে ম্যানুয়ালি সাহায্য করুন।

2) ড্রায়ার পিছনে কাগজ এবং একতরফা কার্ডবোর্ড প্রান্ত লাইন এমনকি না, কাগজ এবং প্রস্থ জরুরী উত্পাদন ভিন্ন.

প্রথমত, যখন কাগজের প্রান্ত এবং কাগজের মাথার প্রতিটি স্তর সারিবদ্ধ হয়, তখন মেশিনটিকে ড্রায়ারে খাওয়ানো যেতে পারে। যখন মেশিনটি অসমানে খাওয়ানো হয়, তখন ড্রায়ারের গতি ত্বরান্বিত হতে পারে, তবে অসম অংশটি নষ্ট হয়ে গেছে। একপার্শ্বযুক্ত ঢেউতোলা বোর্ডের চেয়ে পৃষ্ঠের কাগজটি চওড়া বা সংকীর্ণ কিনা তা অবশ্যই একপাশে থাকতে হবে।

অধিকন্তু, যদি পৃষ্ঠ কাগজ রিল প্রান্ত লাইন এবং কাগজ ধারক ক্লিপ পিচবোর্ড একটি উল্লম্ব লাইন উপর না হয়, এমনকি যদি বেস কাগজ প্রান্ত, কাগজ মাথা প্রান্তিককরণ এবং ড্রায়ার, একটি দূরত্ব এবং অসম চলমান. এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আমরা কনভেয়িং ব্রিজ ক্ল্যাম্প কার্ডবোর্ড পাশ থেকে, ওয়েব পেপার থেকে 0.5 সেমি উপরে ওয়েব পেপার থেকে সারফেস পেপার শাফ্টলেস সাপোর্টে একটি লাইন ঝুলিয়ে রাখতে পারি, বিন্দু বিন্দু বিন্দুবিহীন সাপোর্টে বোতামটি মুভিং, প্রান্ত। পৃষ্ঠ কাগজ এবং লাইন উল্লম্ব পতনশীল.

4. ড্রায়ার

1) কিছু কারণে, ড্রায়ারটি খুব বেশি সময় ধরে বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে কার্ডবোর্ডের বৃহৎ এলাকা, বিশেষ করে থ্রি-লেয়ার বোর্ড অগ্নিশর্মা হয়ে যায়।

উত্পাদনের সময় গাড়ি থামাতে না চেষ্টা করুন। গাড়ি থামানোর প্রয়োজন হলে, অপারেটর পরিস্থিতি অনুযায়ী থামার সময় পূর্বাভাস দেবে। যদি গাড়িটি অল্প সময়ের জন্য থামানো না হয় (পাঁচ-স্তর বোর্ডের জন্য দুই মিনিটের বেশি এবং তিন-স্তর বোর্ডের জন্য আধা মিনিটের বেশি), আঠালো মেশিন এবং কার্ডবোর্ডের আগে কাগজের প্রতিটি স্তর কেটে ফেলতে হবে। শুকানোর পথ থেকে কাটা উচিত।

2) ড্রায়ারের পরিবাহক বেল্টটি ট্র্যাক বন্ধ রয়েছে, কার্ডবোর্ডের প্রান্তটি অবিচ্ছিন্ন এবং আনুগত্য খারাপ।

হ্যান্ডহুইল সামঞ্জস্য করা এবং সংশোধন করা; স্ট্যাকিং করার সময়, অযোগ্য পেপারবোর্ড ম্যানুয়াল বন্ধন পরীক্ষা করুন।

3) ড্রায়ারের শুকানোর তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং কার্ডবোর্ডের আঠালো ডিগমড এবং ভাঙ্গা, যা পিচবোর্ড এবং খাস্তা ভিতরের কাগজের তিনটি স্তরে বেশি সাধারণ।

ড্রায়ারের গতি বৃদ্ধি করুন, একই সময়ে, উপযুক্ত পরিমাণে নিষ্কাশন বাষ্প এবং চাপ, পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, গ্লুইং মেশিনকে গ্লুইংয়ের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য অবহিত করুন।

5, চাপ লাইন, অনুভূমিক এবং অনুভূমিক কাটা

1) লাইনিং এবং পৃষ্ঠ কাগজ চূর্ণ করার জন্য লাইন চাকা টিপুন; লাইন টিপে অনুমোদনযোগ্য ত্রুটি অতিক্রম করেছে৷

কাগজ এবং কার্ডবোর্ডের শুষ্ক আর্দ্রতার উপর নির্ভর করে, প্রেস লাইনের গভীরতা নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করুন, যাতে কাগজের ইন্ডেন্টেশন পরিষ্কার হয় এবং ভেঙে না যায়। আকার ত্রুটি ছাড়াও অবতল চাকা বিচ্যুতি অধীনে লাইন টিপে চাকা, সংশোধন হতে পারে.

2) কাটিং প্রান্ত সামঞ্জস্য করা সময়মত নয়, ফলে উপাদানের অভাব, উন্মুক্ত পিচবোর্ড, দুটি কাটিয়া প্রান্তের যোগফল এক সেন্টিমিটারেরও কম সাধারণ।

স্লিটিং মেশিনের বাম এবং ডান চলন্ত ডিভাইস সময়মত সামঞ্জস্য করা উচিত। প্রয়োজনে, সেতুর বাম বা ডানে ক্ল্যাম্প সামঞ্জস্য করার জন্য পরিবাহককে অবহিত করা যেতে পারে।

3) ক্রস কাটিং ছুরিটি খুব ভোঁতা, আমদানিকৃত চামড়ার শক্ত কাগজ বোর্ডের উত্পাদন ক্রস বিভাগটি ছিঁড়ে ফেলা সহজ।

অবিলম্বে পালিশ করা উচিত বা একটি নতুন ছুরি দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত; ছুরির আঘাত এড়াতে নীচের ছুরিটি খুব বেশি টাইট হওয়া উচিত নয়।